河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)，是國(guó)務(wù)院批復(fù)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》和《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確的重大工程，具體就是在京廣和徐蘭“十”字形高速客運(yùn)通道基礎(chǔ)上，建設(shè)鄭州至萬州、鄭州至濟(jì)南、鄭州至合肥、鄭州至太原高速鐵路。目前，鄭萬鐵路全線施工高潮形成；鄭合鐵路全線開工建設(shè)；鄭太鐵路施工圖設(shè)計(jì)完成，確保9月份開工建設(shè)。
此次獲批的新建鄭州至濟(jì)南鐵路，自鄭州東站引出，經(jīng)平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、濮陽、聊城至濟(jì)南，總里程391公里，總投資503.85億元。其中，河南段225.03公里，投資305.2億元。2020年建成后，鄭州至濟(jì)南將實(shí)現(xiàn)2小時(shí)直達(dá)，成為河南對(duì)接山東和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的快速通道。
一個(gè)地區(qū)的崛起往往取決于交通優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。國(guó)家“十三五”規(guī)劃明確把中原城市群作為帶動(dòng)發(fā)展的新空間，制訂實(shí)施新時(shí)期促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃，為我省提升在全國(guó)發(fā)展大局中的地位提供了重大機(jī)遇。縱覽全國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030）》，在新時(shí)期“八橫八縱”的高速鐵路網(wǎng)中，我省“米”字形高速鐵路網(wǎng)覆蓋中部、輻射全國(guó)，京廣和徐蘭“十”字形骨架貫通南北，連接?xùn)|西，鄭萬高鐵可延伸至重慶、昆明，鄭合高鐵可延伸至杭州、福州，鄭太高鐵可延伸至銀川、呼和浩特，鄭濟(jì)高鐵可延伸至青島、哈爾濱，構(gòu)建直達(dá)中部地區(qū)的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、全國(guó)主要大中城市的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，一躍成為全國(guó)城市中的“高鐵新貴”，重新夯實(shí)了鄭州作為全國(guó)鐵路心臟的樞紐地位。按照計(jì)劃，我省“米”字形高速鐵路有望“十三五”集結(jié)成網(wǎng)，這個(gè)圈也將從“紙上藍(lán)圖”變成“地上通途”。
要想富，先修路。我省有38個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣、15個(gè)省定貧困縣，做好扶貧工作尤為重要。我省“米”字形高速鐵路網(wǎng)建成后，將改善沿線平頂山、南陽等豫西南地區(qū)2000多萬群眾出行條件，促進(jìn)周口和許昌東部等約1500萬群眾的傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)開放發(fā)展，帶動(dòng)濮范臺(tái)等1000多萬革命老區(qū)群眾脫貧致富，對(duì)促進(jìn)全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化生產(chǎn)力布局具有重要戰(zhàn)略意義。
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